Ryanair – Wikipedia tiếng Việt

Ryanair (mã IATA: FR, mã ICAO: RYR) (Bản mẫu:Ise, LSE:RYA, NASDAQ: RYAAY) là hãng hàng không giá rẻ của Ireland, có trụ sở tại Dublin và căn cứ lớn nhất ở Sân bay London Stansted, (Anh Quốc). Ryanair là hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu. Tính tới ngày 31 tháng 7 năm 2007 hãng có 516 tuyến bay trên 26 quốc gia từ 26 phi trường căn cứ[1]. Hiện nay Ryanair là hãng hàng không lớn thứ ba châu Âu tính theo số khách chuyên chở[2].

Ryanair được thành lập năm 1985 bởi Cathal Ryan, Declan Ryan, Liam Lonergan (chủ hãng du lịch Club Travel, Ireland) và nhà kinh doanh nổi tiếng Tony Ryan, người lập ra Guinness Peat Aviation và là cha của Cathal cùng Declan Ryan[3]. Hãng bắt đầu hoạt động bằng 1 máy bay Embraer EMB 110 Bandeirante cánh quạt tua-bin 15 chỗ ngồi, bay giữa Waterford (đông nam Ireland) và London Gatwick với mục tiêu phá vỡ tình trạng độc quyền bay giữa London – Ireland thời đó của 2 hãng hàng không British Airways và Aer Lingus. Năm 1986 hãng mở tuyến bay thứ hai giữa Dublin – London Luton, cạnh tranh trực tiếp với 2 hãng hàng không kể trên. Thời đó châu Âu đưa ra chính sách điều chỉnh giảm (deregulation) trong ngành hàng không, quy định rằng một hãng hàng không muốn mở tuyến bay trong châu Âu phải được một trong hai chính phủ (nơi đi hoặc nơi đến) cho phép. Chính phủ Ireland lúc đó không cho phép Ryanair (để bảo vệ hãng Aer Lingus), nhưng chính phủ Anh của bà Margaret Thatcher (chủ trương thị trường tự do) cho phép. Với 2 tuyến đường bằng 2 máy bay, hãng hàng không non trẻ này đã chở được 82.000 lượt khách trong một năm.

Số khách liên tục tăng, nhưng hãng bị lỗ và năm 1991 buộc phải tổ chức triển khai lại. Michael O’Leary được trao trách nhiệm quản lý và điều hành sao cho có lãi. Ryanair khuyến khích ông ta nên sang học tập quy mô hãng hàng không giá rẻ Southwest Airlines của Hoa Kỳ. O’Leary đánh giá và nhận định rằng chìa khóa thành công xuất sắc của giá rẻ là quay vòng máy bay nhanh, không xa hoa rườm rà, không có hạng business. Trở về Ireland O’Leary quyết định hành động phải xâm nhập vào thị trường châu Âu – thời đó do những hãng hàng không vương quốc nắm với sự bảo trợ của những chính phủ nước nhà nước chủ nhà – bằng cạnh tranh đối đầu giá rẻ. Các chuyến bay nhắm vào những phi trường vùng ( phí tổn thấp hơn phi trường quốc tế ). Năm 1995 – kỷ niệm 10 năm xây dựng – Ryanair đã chở được 2,25 triệu lượt khách. Sau trong bước đầu thành công xuất sắc trên kinh doanh thị trường chứng khoán Dublin và NASDAQ, hãng mở những tuyến bay tới Stockholm ( Thụy Điển ), Oslo ( Sandefjord ) ( Na Uy ), Paris và Charleroi ( gần Brussel, ( Bỉ ). Có thêm nhiều vốn mới, hãng dùng 2 tỷ US $ đặt mua 45 máy bay Boeing 737 – 800 năm 1998. Năm 2001 hãng mở địa thế căn cứ mới ở phi trường Charleroi, cuối năm hãng đặt mua thêm 155 máy bay Boeing 737 – 800 ( sẽ giao trong 8 năm từ 2002 tới 2010, gần 100 máy bay này đã được giao cuối năm 2005 ). Năm 2002 hãng mở 26 tuyến bay mới và đặt thêm địa thế căn cứ tại phi trường Frankfurt-Hahn. Năm 2003 hãng thông tin sẽ đặt thêm 100 máy bay Boeing 737 – 800, tháng 2 năm 2003 hãng đặt địa thế căn cứ thứ 3 trên lục địa châu Âu ở phi trường Milano-Bergamo ( Ý ). Tháng 4 năm 2003 Ryanair mua hãng cạnh tranh đối đầu Buzz ( của hãng hàng không KLM ). Tiếp tục bành trướng bằng việc lập địa thế căn cứ mới ở phi trường Stockholm-Skavsta. Cuối năm 2003 Ryanair có 127 tuyến bay. Đầu bán niên 2004 hãng mở thêm 2 địa thế căn cứ tại phi trường Roma-Ciampino và Barcelona-Girona đưa số địa thế căn cứ lên 11. Quý 2 năm 2004 hãng lỗ 3,3 triệu euro ( khoản lỗ tiên phong trong 15 năm ) nhưng sau đó đã mau chóng hồi sinh. Việc lan rộng ra Liên minh châu Âu ngày 1 tháng 5 năm 2004 tạo thời cơ cho hãng mở thêm những tuyến bay mới. Tháng 2 năm 2005 hãng công bố đặt mua thêm 70 máy bay Boeing 737 – 800 và giành quyền lựa chọn 70 máy bay nữa với kỳ vọng sẽ nâng số hành khách lên 70 triệu trong năm 2011 .

Năm 2006 hãng mở website dành cho việc mua vé online, góp phần giảm chi phí phải trả cho các đại lý bán vé. Trong 1 năm website này đã chiếm 3/4 số người đặt mua vé trên tổng số vé bán ra. Tháng 6 năm 2006 hãng công bố trong quý II (kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2006) lợi nhuận của hãng tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái[4] và số hành khách tăng 25% lên 10,7 triệu. Lợi nhuận ròng (115,5 triệu euro) tăng 80% so với cùng kỳ 2005. Năm 2007 hãng mở các tuyến bay tới Malta, Luton và Pisa (Ý). Các căn cứ mới ở Bremen (tháng 4), Weeze (tháng 6), Bristol (tháng 11), Alicante, Valencia (Tây Ban Nha) và Belfast George Best.

Thu nhập và doanh thu[sửa|sửa mã nguồn]

Thu nhập tăng từ 231 triệu euro năm 1998 lên tới 843 triệu euro năm 2003 và doanh thu ròng tăng từ 48 triệu euro lên tới 239 triệu euro cùng kỳ. Lãi nửa năm kết thúc vào ngày 31 tháng 10 năm 2007 lên tới 252 triệu euro, kể cả thu nhập phụ [ 5 ] như cho thuê xe, cho thuê khách sạn, bảo hiểm du lịch, bán hàng trên máy bay và thu nhập về khoản tư trang vượt quá lao lý. Lợi tức phụ giờ đây được tính là trên 16 % của tổng cống phẩm .

Các phi trường địa thế căn cứ[sửa|sửa mã nguồn]

  • Dublin
  • London Stansted
  • Orio al Serio
  • Roma Ciampino
  • Shannon
  • Pisa Galileo Galilei
  • Brussel south Charleroi
  • Frankfurt-Hahn
  • Cork
  • Liverpool John Lennon
  • Glasgow Prestwick
  • London Luton
  • Girona-Costa Brava
  • Stockholm Skavsta
  • East Midlands
  • Madrid Barajas
  • Marseille Provence
  • Bremen
  • Weeze
  • Bristol
  • Valencia
  • Alicante
  • George Best Belfast
  • Bournemouth
  • Birmingham
  • Reus
  • Edinburgh

Các nơi đến[sửa|sửa mã nguồn]

Châu Phi
Châu Âu

Đội máy bay[sửa|sửa mã nguồn]

Tháng 5 năm 2008 Ryanair có đội máy bay như sau : [ 6 ] [ 7 ]

Đội máy bay của Ryanair
Máy bay Tổng cộng Hành khách
Boeing 737-800 166
(135 orders và 173 options)
189

Tuổi trung bình những máy bay của Ryanair là 2,8 năm – số tuổi trẻ nhất trong những hãng hàng không châu Âu

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

ĐÁNH GIÁ post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255