Bạn Đã Thực Sự Hiểu Về Autopilot Là Gì ? Nghĩa Của Từ Autopilot Trong Tiếng Việt – Wiki hỏi đáp cuộc sống

Sau 3 vụ tai nạn đình đám & vô số gạch đá từ truyền thông phương Tây, một người chủ xe Tesla thực sự hiểu về công nghệ tự lái Autopilot đã lên tiếng “giáo dục” lại cả nước Mỹ về công nghệ này.

Đang xem : Autopilot là gì
Vào tuần trước, báo chí truyền thông khét tiếng của nước Mỹ Consumer Reports đã cho đăng tải một nội dung khá lạ lùng nhu yếu Tesla phải ngưng phân phối PM Autopilot vốn đã được cho sinh ra thoáng đãng tới người dùng Model S và Model X từ năm kia. Yêu cầu này được đề ra sau thời gian những mẫu xe Tesla liên tục gặp phải tai nạn thương tâm trong vòng 1 tháng, trong đó có một vụ tai nạn thương tâm chết người do mạng lưới hệ thống Autopilot chẳng thể nhận diện được xe tải đang vận động và di chuyển từ chiều trái lại .
Song, với thực chất của Autopilot là một mạng lưới hệ thống chưa hoàn thành xong và luôn yên cầu loài người nắm quyền điều khiển và tinh chỉnh, việc đổ lỗi trọn vẹn cho Tesla trong những vụ tai nạn đáng tiếc đó là không hài hòa và hợp lý. Này là còn chưa kể, trong ít đặc biệt quan trọng là 2 vụ tai nạn thương tâm, Autopilot đã bị quy kết “ oan ” vì lái xe tự gây tai nạn đáng tiếc nhưng vẫn đổ lỗi cho PM của Tesla .

Nhưng tiếp thị quảng cáo luôn luôn thích những vụ scandal, và mẩu truyện về Autopilot đang liên tục được đăng tải dưới cái nhìn thiếu tình cảm dành riêng cho Tesla. Hẳn nhiên, Autopilot vẫn còn cần phải được tôn tạo rất nhiều, nhưng việc một tờ báo chí truyền thông đề ra phát ngôn rằng Tesla cần phải hủy bỏ tính năng đó là quá thiển cận, đặc biệt quan trọng là khi chưa một bên tương quan nào hoàn toàn có thể đề ra bằng cớ rằng những mạng lưới hệ thống xe tự lái sẽ khiến giao thông vận tải trở nên nguy hiểm hơn trước đó .
Hẳn nhiên, một loài người rắn rỏi như người kinh doanh Elon Musk chắc cú sẽ không chịu gật đầu theo nhu yếu vô lý của Consumer Reports. Để trả lời, Tesla cam kết sẽ tìm cách dạy bảo người dùng của mình tốt hơn về năng lực và những hạn chế của PM Autopilot .
Nhưng chưa cần tới bàn tay của Tesla hay Elon Musk, những người tiêu dùng AutoPilot đã lên tiếng bảo vệ công nghệ tiên tiến này. Dưới đây là một nội dung đơn cử về công nghệ tiên tiến AutoPilot do một người chủ sở hữu xe Tesla ( không có liên hệ với công ty du học này ) thực thi :

*

Nội dung dưới đây của một người chủ xe Tesla đã được chính Elon Musk đăng tải lại trên Twitter cá thể .
Theo khái niệm, “ autopilot ” ( nói chung ) là một mạng lưới hệ thống được sử dụng để tinh chỉnh và điều khiển hướng đi của một phương tiện đi lại, gồm có máy cất cánh, tàu thủy, tàu ngoài hành tinh và xe cộ không yên cầu người điều khiển và tinh chỉnh phải liên tục điều khiển và tinh chỉnh trực tiếp bằng tay. Mỗi mạng lưới hệ thống autopilot sẽ được điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại ở một mức độ khác nhau, ngay cả trên những cái máy cất cánh có chính sách này. Tuy nhiên, autopilot không đồng nghĩa tương quan với autonomous ( hoạt động giải trí độc lập ). Một mạng lưới hệ thống lái ở mức độ autonomous sẽ không yên cầu sự can thiệp của loài người. Hệ thống dạng này hoàn toàn có thể tự lái dựa vào những thông tin thu về từ môi trường tự nhiên, không cần bất kỳ thông tin nào từ loài người cả .
Hệ thống Autopilot của Tesla là một nhóm tính năng đang tiến triển, cung ứng nhu yếu về xe tự lái ở Lever 2 của Đơn vị An toàn Giao thông Đất nước Mỹ NHTSA, khác với xe tự lái của Google hiện đã phân phối nhu yếu về xe tự lái ở Lever 3. Như Elon Musk đã cam kết nhiều lần, xe tự lái ( Autopilot ) của Tesla đại diện thay mặt cho những bước loạng choạng thứ nhất trên chặng đường tạo nên những chiếc xe có năng lực hoạt động giải trí thực sự độc lập .

Tại thời điểm hiện giờ, công nghệ Autopilot của Tesla cho phép bạn đi trên cùng một làn đường, chuyển làn & đỗ xe. Trong lúc chúng ta nên giữ tay trên bánh cầm lái, trên những đoạn đường thẳng có ít phương tiện gia nhập, bạn có thể bỏ tay xuống để thư giãn. Tuy nhiên, khi đi vào đường vòng, khu vực đang xây dựng, các đoạn đường không phân làn rõ ràng và cụ thể, đường đông, gặp thời tiết xấu như mưa & tuyết hoặc thậm chí là tia nắng gay gắt, bạn cần phải giữ tay trên bánh cầm lái & sẵn sàng điều khiển xe khi cần.

*

Hãy nhớ lại xem khi bạn đang ở bằng máy cất cánh và phi công chuyển sang chính sách autopilot, bạn sẽ mong đợi gì từ người phi công này ? Tôi tin rằng bạn sẽ không mong ước anh ta rời bỏ tay lái, xuống khoang sau truyện trò với hành khách và để kệ cho máy tính auto điều khiển và tinh chỉnh chuyến cất cánh. Trên những chiếc xe sử dụng Autopilot, bạn cũng chẳng thể làm điều tương tự .
và cũng đừng làm những việc sau đây :
a ) Đi ngủ
b ) Đọc truyện, sách, báo
c ) Chơi game
d ) Xem phim, TV hay bất kỳ thứ gì khác
e ) Mải nói truyện với những hành khách khác tới mức không nên chú ý tới đường đi

*

Bạn có nhận ra rằng những phép tắc này cũng ứng dụng với việc lái bất kỳ một phương tiện đi lại nào khác ? Tôi mong ước bạn nhận thấy điều trọng điểm bước này : Đây không phải là một phương tiện đi lại hoạt động giải trí độc lập, vì thế nên đừng hành xử như thể chiếc Tesla của những bạn có năng lực đó. Các phương tiện đi lại hoạt động giải trí độc lập hiện KHÔNG được phép lưu hành tại bất kể nơi nào trên toàn thế giới. Hãy nhớ rằng Autopilot không phải là một mạng lưới hệ thống lái độc lập mà vẫn yên cầu sự tinh chỉnh và điều khiển của những bạn. Hệ thống này sẽ phụ trợ bạn chứ không phải là thay thế sửa chữa bạn .
Tìm hiểu thêm : ” Reed Là Gì ? ( Từ Điển Anh Nghĩa Của Từ Reed Trong Tiếng Việt
Tôi dám chắc nhiều người sẽ đề ra vướng mắc, vậy Autopilot để làm gì ? Sau thời gian chuyển dời 18.000 dặm bằng công dụng này, tôi hoàn toàn có thể đặt ra những doanh thu như sau :
1. Khả năng giữ khu vực cho xe ở giữa làn đường của Autopilot thực sự tốt hơn loài người .
2. Một vài phút mà bạn được quyền ngơi tay sẽ giúp ích rất nhiều trong việc giảm mức độ căng thẳng mệt mỏi trên những chuyến hành trình dài dài .
3. Do bạn hoàn toàn có thể được ngơi tay, thoát khỏi khu vực ngồi yên và giảm căng thẳng mệt mỏi, bạn sẽ sáng suốt hơn và ít năng lực ngủ gật hơn .
4. Cảm ứng siêu thanh và radar sẽ phát Open một chiếc xe đang chuẩn bị sẵn sàng đi vào làn của những bạn ( và auto phanh ) mau hơn loài người. Chúng cũng sẽ thông tin bạn nếu như bạn cần chiếm quyền tinh chỉnh và điều khiển và tránh va chạm .

*

Gửi tới bà MacCleery, phó chủ tịch tiếp đón Chế độ Người sử dụng và Giao thông của tờ Consumer Reports : chúng tôi, những người trả tiền để chiếm hữu công nghệ Autopilot không phải là chuột thực nghiệm. Chuột bạch không bỏ ra 2.500 đô la để được thực nghiệm. Khi chúng tôi mua tùy chọn Autopilot và bật tính năng này ( Tesla nhu yếu bật thủ công bằng tay ), chúng tôi nhận bổ phận về việc sử dụng công nghệ tiên tiến đang được tiến triển này .
Về những nhu yếu của bà, thứ duy nhất tôi chấp thuận đồng ý là về yếu tố dạy bảo lại người sử dụng. 3 ý kiến đề nghị còn sót lại :
a ) Hủy bỏ “ Autosteer ” ( cái tên mà Consumer Reports mong ước áp đặt cho Autopilot ) cho tới khi người dùng được nhu yếu phải luôn đặt tay lên bánh cầm lái : tất yếu là KHÔNG. Đây chẳng những là một bước lùi đáng kể cho công nghệ tiên tiến xe auto mà nó còn giúp hỏng ý nghĩa của việc giảm stress cho lái xe. Phiên bản hiện giờ bảo vệ đủ thời hạn nghỉ ngơi để đổi khác tư thế và giảm sự căng thẳng mệt mỏi .
b ) Ngừng gọi công dụng đó là Autopilot : tính năng Autopilot hiện giờ vẫn thỏa mãn nhu cầu đủ định nghĩa “ autopilot ” đang được sử dụng thoáng rộng, và việc đổi tên sẽ không giúp cho mọi thứ bảo đảm an toàn hơn. Người dùng vẫn sẽ gọi nó là Autopilot, bất kỳ Tesla đổi khác cái tên thành cái gì đi chăng nữa .
c ) Không cho sinh ra những bản beta và hãy thực nghiệm trong phòng thực nghiệm : Bà có biết đến bất kỳ phòng khám phá ôtô nào hoàn toàn có thể giả lập từng điều kiện kèm theo trên đường đi ? Có năng lực tạo nên thiên nhiên và môi trường giả lập như vậy hay không ? Google đã liên tục phấn đấu craw tài liệu từ những chiếc xe tự lái Lever 3 trên đường đi. Tuy nhiên, này là một công cuộc vững chắc, không tích lũy đủ tài liệu và làm giảm đáng kể tác dụng của xe tự lái. Việc tìm những người thực nghiệm beta từ công chúng là rất là thông dụng trong nhiều nghành, gồm có cả nghề y tế. Nếu người sử dụng chuẩn bị sẵn sàng trả tiền cho Tesla hoặc tổng thể những ai khác nhằm mục đích thực nghiệm những công nghệ tiên tiến mới, bà không nên áp đặt nghĩ suy của mình và tước đi quyền lợi và nghĩa vụ của họ .
Lời mời chào của tôi tới những đơn vị chức năng hành pháp và công ty du học bảo hiểm :
1. Hãy ứng dụng những điều luật để phụ trợ những công nghệ tiên tiến đang tiến triển thay vì phá hoại chúng .
2. Cải tổ và chuẩn hóa những đoạn đường của những bạn, biến những đoạn đường này trở nên mưu trí hơn .

Tìm hiểu thêm: Hack Map Dday 19 – Garena Universal V12

3. Hãy tạo nên cách khuyến khích lái xe sử dụng những công nghệ tiên tiến mới như Autopilot vì chúng giảm tai nạn đáng tiếc và tăng mức độ bảo đảm an toàn .

& với những người cùng lái xe Tesla – hãy dạy bảo những người lái xe Tesla khác về Autopilot & giúp chọ sử dụng công nghệ này một cách có bổ phận. Hãy lái xe an toàn & có bổ phận với Autopilot!

và ở đầu cuối, tới Consumer Reports và những trang báo khác : Hãy ngừng lừa phỉnh công chúng. Hãy đăng tải thực sự và đừng bóp méo số liệu chỉ để dẫn chứng quan điểm của mình !

ĐÁNH GIÁ post
Bài viết liên quan

Tư vấn miễn phí (24/7) 094 179 2255